Sähköauton lataustavat

Sähköauton lataustapoja on olemassa 4 erilaista.

Sähköisen liikkuvuuden markkinat kasvavat nopeasti. Sähköautot valtaavat yhä enemmän tilaa kaduilta, jolloin myös latauspisteiden määrä kasvaa. Lisäksi latausvaihtoehtojen määrät lisääntyvät.

Tapa 1

Tapa 1 (tavallinen sukopistorasia)on tavallinen kodissa käytettävä pistorasia jatkojohdolla ilman turvaominaisuuksia.  Tämä tapa on erittäin epäsuosittu, jota valmistajat eivät enää käytä, koska johdin on aina jännitteinen. Tapa 1 on vaarallinen ja kaiken lisäksi hidas (0 – 100% lataus kestää 40-60 tuntia).

Tapa 2

Tapa 2 tunnetaan sähköauton kannettavana laturina. Sisäänrakennettu laturi auton sisällä muuntaa vaihtojännitteen tasavirraksi ja valvoo latausta. Lisäksi johdon voi kytkeä tavalliseen (yleensä 15A) pistorasiaan, jolloin akun täyteen lataus kestään 14-16 tuntia riippuen akun kapasiteetista.

Tapa 3

Se on kiinteä vaihtovirtalaturi kotiin tai kevyeen kaupalliseen käyttöön. Tapa 3:sta voidaan käyttää 2:lla eri tapaa. Esimerkiksi, latauskaapeli voidaan kytkeä suoraan latausyksikköön tai se voidaan ottaa mukaan autoon ja siten yhdistää latausasemaan. Akku latautuu tällä tavalla 4-9 tunnissa.

Tapa 4

Tavan 4 kiinteä DC-laturi. Toisin sanoen ’pikalaturi’, joka on kaikkein nopein tapa saada sähköauto ladattua. Pikalatausasemat ovat yleensä todella kalliita, joten niitä on tarjolla lähinnä yleisessä käytössä. Kaikki sähköautot eivät tue tätä. Tällä lataustavalla saat akun 80%:iin, 1 tunnissa.

Yhteenvedoksi todettakoon, että saamme sähköautomme nopeiten ladattua käyttäen tapaa 4 (DC supercharger). Siitä huolimatta tulemme tulevaisuudessa kohtaamaan paljon erilaisia lataustapoja, mukaan lukien langattoman latauksen, joka nopeuttaa latausta entisestään.

---

EV+