Shell eröffnet sein erstes EV-Ladezentrum

Shell eröffnet erstmals ein Ladezentrum für Elektrofahrzeuge.

Der Ölgigant Shell hat seine Zapfsäulen gegen elektrische Ladestationen ausgetauscht, um den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu fördern. Shell hat seine erste Ladestation für Elektroautos im Vereinigten Königreich eröffnet, welche von einer herkömmlichen Tankstelle umgebaut wurde. Sie haben ihre Fulham-Tankstelle im Zentrum Londons mit Schnellladestationen ausgestattet.

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Die Fulham Station ist die erste speziell für Elektrofahrzeuge ausgerichtete Ladestation und verfügt über neun leistungsstarke, ultraschnelle 175-kW-Ladepunkte. Diese sind dreimal so schnell wie die weit verbreiteten 50-kW-Schnellladegeräte. Shell behauptet, dass diese ultraschnellen Ladestationen Fahrzeuge innerhalb von 10 Minuten von 0-80 % aufladen können.

Über die Station

Shell nutzt den Standort als globales Pilotprojekt und hat zum ersten Mal eine bestehende Tankstelle in ein spezielles Elektro-Ladezentrum umgewandelt. Nach Angaben von Shell stammt der gesamte Strom für die Ladestationen und die Tankstelle zu 100 % aus zertifizierten erneuerbaren Energiequellen.

Bis zum Jahr 2025 plant Shell, sein Netz für das Laden von Elektrofahrzeugen auf über 5.000 Ladepunkte an Tankstellen und an verschiedenen neuen Standorten auszubauen. Das Zentrum in Fulham sorgt dafür, dass die Ladezeit der Kunden so effizient wie möglich ist. Zum Beispiel gibt es eine Sitzecke, kostenloses WLAN, einen Costa Coffee-Shop und einen kleinen Shop von Waitrose, wo die Kunden eine Tasse Kaffee trinken, einen Snack zu sich nehmen oder sich mit Lebensmitteln eindecken können.

Nachhaltigkeit auf ganzer Linie

Shell erklärt, dass die Ladestation nach einem nachhaltigen Konzept gebaut wurde. Such as a timber canopy made of sheets of timber glued together, which requires much less energy to produce and transport than steel. Außerdem decken die in die Überdachung eingebauten Solarzellen etwa ein Viertel des Strombedarfs des Standorts. Darüber hinaus verfügt das Geschäft über eine hochisolierende Doppelverglasung an der Vorderseite, die den Energieverbrauch sowohl für die Kühlung im Sommer als auch für die Heizung im Winter reduziert.

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